Глобальная организация по охране труда и технике безопасности в области морской ветроэнергетики (G+) недавно опубликовала свой последний ежегодный отчет по безопасности. Статистические данные показывают, что в 2025 году общие показатели безопасности в мировой морской ветроэнергетике улучшились, однако количество травм на рабочих местах внутри гондол турбин удвоилось, что стало новым критическим риском, требующим неотложного внимания.
Общее количество рабочих часов в секторе морской ветроэнергетики выросло на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 69,2 миллиона часов в 2025 году. Всего за год было зарегистрировано 1791 происшествие всех категорий, что значительно меньше, чем 1929 происшествий, зарегистрированных в 2024 году. Количество высокопотенциальных происшествий — опасностей, которые с высокой вероятностью могут привести к тяжелым телесным повреждениям — сократилось до 211, что представляет собой снижение на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что демонстрирует значительный прогресс в управлении безопасностью в масштабах всей отрасли.
Следует отметить, что отчет охватывает только объекты, управляемые членами G+, и не включает данные из Китая, крупнейшего в мире рынка морской ветроэнергетики. В состав G+ входят EDF Power Solutions, Equinor, Iberdrola, JERA Nex bp, Ocean Winds, Ørsted, RWE, Siemens Gamesa, SSE, TotalEnergies, Vattenfall и Vestas.
Что касается несчастных случаев со смертельным исходом, в компаниях-членах G+ в 2025 году зафиксировано нулевое количество смертей, связанных с работой, что является улучшением по сравнению с одним смертельным исходом в 2024 году. Тем не менее, три смертельных инцидента произошли на рабочих местах, не являющихся членами G+, во всей отрасли. Рабочий получил удар током во время подготовки судна поддержки строительства на проекте Equinor Empire Wind 1 в США. Отдельные падения со смертельным исходом произошли в Японии, где сотрудник упал с исследовательского судна, и в Южной Корее, где рабочий поскользнулся во время перехода между буксиром и крановым судном. Специалисты по промышленной безопасности предупреждают, что периферийные рабочие зоны, такие как порты, страдают от фрагментации рабочих процессов и разрозненного надзора, что делает их постоянными «горячими точками» угроз безопасности.
В отчете также указывается на возникающую тенденцию в отношении рисков для безопасности: в прошлом году гондолы турбин стали крупнейшим источником травм. В 2025 году количество травм на рабочем месте, связанных с операциями на гондолах, достигло 115, что более чем вдвое больше, чем 54 случая в 2024 году, и составляет 15% всех зарегистрированных травм. 85% этих инцидентов произошли на полностью действующих ветряных электростанциях. В G+ пояснили, что большое количество морских ветроэнергетических проектов завершили строительство и вступили в коммерческую эксплуатацию в 2025 году, что привело к гораздо более частому техническому обслуживанию гондол и соответствующему увеличению эксплуатационных рисков. Эта тенденция сигнализирует о том, что более строгие протоколы безопасности при обслуживании гондол будут главным приоритетом для всей отрасли в будущем.
