26 февраля 2026 года в Сингапур было доставлено судно для установки ветряных турбин нового поколения (WTIV).
Этот специально спроектированный WTIV общей стоимостью 475 миллионов долларов США является первым в мире в своем роде, специально предназначенным для установки крупномасштабных морских ветряных турбин по всему миру.
Судно имеет общую длину 145 метров, ширину 83,2 метра и расчетную глубину 11 метров. Судно имеет просторную и регулярную рабочую зону на палубе. Он оснащен основным краном грузоподъемностью 1900 тонн и высотой подъема 180 метров, обеспечивающим установку морских ветряных турбин мощностью более 15 МВт. Это точно согласуется с основной тенденцией развития мировой морской ветроэнергетической отрасли в направлении крупномегаваттных, глубоководных и прибрежных итераций.
Это суперинженерное судно, оснащенное фидерной конструкцией установки и оснащенное эксклюзивной системой стабилизации, может надежно фиксировать фидерные суда для транспортировки компонентов ветряных турбин даже в суровых морских условиях. Это значительно повышает безопасность и эффективность морского строительства, одновременно преодолевая ограничения сценария сложных морских условий для ветроэнергетических установок.
Судно WTIV, спроектированное Maersk Offshore Wind и построенное Seatrium, должно отправиться в Соединенные Штаты в марте 2026 года для участия в строительстве проекта Empire Wind 1 на шельфе Нью-Йорка. Проект, разработанный норвежским энергетическим гигантом Equinor, расположен в 15–30 милях к юго-востоку от Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, с общей установленной мощностью 810 МВт и предполагает установку 54 ветряных турбин Vestas V236-15 МВт.
Благодаря двойной тенденции развития турбин большой мегаватт и глубоководного освоения, сектор ветроэнергетики переживает период технологического взрыва, при котором постоянно появляется волна инновационных решений.
На фоне этой промышленной волны по всему миру в ветроэнергетической отрасли внедряются различные передовые решения.
HKW, ведущий европейский бренд подшипников для ветроэнергетических установок из Германии с более чем столетней историей, представил компактную трансмиссию с трехрядными цилиндрическими роликовыми основными подшипниками. Это решение не только решает проблемы с нагрузками благодаря высокой несущей способности трехрядных цилиндрических роликоподшипников, но и снижает вес трансмиссии более чем на 50%. Его компактная конструкция адаптируется к пространственным ограничениям гондолы, идеально удовлетворяя потребности развития ветряных турбин в сторону увеличения размера и облегчения веса.
В будущем HKW будет использовать свои преимущества в технологии трехрядных цилиндрических роликовых основных подшипников для предоставления вспомогательных услуг для большего количества ветроэнергетических проектов и внесения вклада в развитие ветроэнергетической отрасли.
